紫金矿业巨龙旗下驱龙铜矿60辆电动矿卡在5400米海拔实现全矿无人驾驶
紫金矿业旗下西藏巨龙铜业的驱龙铜矿已有60辆三一纯电动宽体矿卡在海拔5400米以上实现全矿无人驾驶运行。该项目2025年9月车辆到场,先有人驾驶,两周内完成无安全员验证,2026年3月52辆进入常态化无人运行,2026年9月底全部60辆实现全矿无人化。项目数据显示司机需求减少80%、每日有效工时增加16%,预计每年减少约12000吨碳排放;同期巨龙铜矿还在为18辆NHL NTE240刚性自卸卡车改装无人驾驶系统。
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紫金矿业旗下西藏巨龙铜业的驱龙铜矿已有60辆三一纯电动宽体矿卡在海拔5400米以上实现全矿无人驾驶运行。该项目2025年9月车辆到场,先有人驾驶,两周内完成无安全员验证,2026年3月52辆进入常态化无人运行,2026年9月底全部60辆实现全矿无人化。项目数据显示司机需求减少80%、每日有效工时增加16%,预计每年减少约12000吨碳排放;同期巨龙铜矿还在为18辆NHL NTE240刚性自卸卡车改装无人驾驶系统。
安百拓自主SmartROC D65 MKII钻机机队持续扩大,已在澳大利亚和美国的客户现场运行,包括福蒂斯丘(Fortescue)的Solomon和Eliwana作业区、Luck Stone的Rockville采石场以及KGHM的Robinson矿山。该钻机可自动执行钻孔计划并支持远程监控,减少人员暴露于作业区域。机队通过LinkOA平台与CAP通用自动化面板实现统一管理,并可兼容Pit Viper等设备。
Ariana Resources正推进津巴布韦160万盎司Dokwe金矿项目的选矿测试与矿山设计研究,已向中国烟台鑫海矿业服务实验室发送8吨冶金样品,并在Dokwe Central完成6个岩土钻孔共1251米。公司同时委托Knight Piésold评估尾矿与废石场方案,并开展12口供水钻孔以检验Forest Sandstone含水层。AMC Consultants与Auralia Mining Consultants将基于约11000米近期钻探更新资源量与储量估算。
Krakatau Posco 计划到 2050 年采用氢基炼钢技术。
Datamine 介绍用概率性建模方法评估红土镍矿资源不确定性,通过生成多个符合钻探数据的现实矿床情景,识别解释稳定与易变的区域。该方法可支持资源置信度评估、加密钻探优先级、可采资源量估算和矿山规划风险评估,并已应用于一个印尼红土镍矿矿床。
必和必拓(BHP)正与占2025年全球钢产量四分之一的13家大型钢企合作测试钢铁脱碳技术。公司与POSCO扩大合作推进氢基炼铁技术HyREX,计划2028年在韩国浦项30万吨级示范厂试用其铁矿石;位于珀斯Kwinana的NeoSmelt示范项目已完成设计,预计2029年投运。截至2026年4月的12个月内,钢铁脱碳投资承诺达240亿美元,但高资本成本与低碳钢需求疲软正挤压项目经济性。
Pipe Tek 将管道机械安装、测试与完整性服务整合为一体,为澳大利亚矿山提供从安装到调试的一站式交付。公司首席运营官 Taddam Farrant 表示,管道、阀门、法兰和螺栓连接纳入同一合同包管理,可在安装阶段发现潜在问题并明确责任归属。该能力延伸自其既有的管道施工、测试与完整性业务,覆盖工程采购、现场施工、机械安装、测试、调试及后续完整性维护。
全球环境咨询公司Onterris的岩土、尾矿与矿山废弃物副总裁Ljiljana Josic认为,过滤尾矿只是应对当前水资源约束的一种方案,尾矿管理应转向一体化系统。她指出,过滤尾矿可减少储水、提高水回收率并增强岩土稳定性,但其适用性取决于矿石矿物学、尾矿特性、产能、气候和场地条件等因素。下一代矿山废弃物管理将更多融合工程、技术、数据与运营智能,并把尾矿、废石、水、加工和闭矿视为相互关联的组成部分。
美卓(Metso)与南美一家大型铜生产商签署其迄今最大的分析仪全生命周期服务(LCS)协议,5年价值逾4000万欧元,首部分订单计入矿物板块第三季度订单。协议涵盖分析仪现代化改造、新增分析仪与取样系统、技术服务、备件、数字化支持及运维服务,交付由美卓南美区域分析仪与服务专家及全球技术团队支持。
Rare Earths Americas 公布其巴西 Bahia 州 Alpha 离子吸附型稀土项目冶金测试结果,SGS Geosol 实验室实现约 40% 的稀土浸出回收率(不含铈),较技术报告摘要中 27% 的假设相对提升 48%。Alpha 推断资源量为 2.02 亿吨,TREO 品位 1,520 ppm(边界品位 1,000 ppm TREO),其中 NdPr 和 DyTb 分别约占 TREO 总量的 21% 和 3%。这些结果将作为 Alpha 初步评估的关键冶金输入,该评估已完成逾 80%,计划于 2027 年第一季度发布。
Data Solutions 在秘鲁国立工程大学(UNI)孵化器 Startup UNI 支持下开发了 AI 平台 DATA AIX Mineral Exploration,用于识别具勘探潜力的区域并缩短地质信息分析时间。该平台结合地质信息与随机森林等机器学习模型,公司 CTO José Luis Rojas 称测试显示矿床目标识别效果提升 40% 至 60%。公司计划于 12 月制定 2027 年商业计划,面向秘鲁大中型矿业公司推广,并探索向智利和中国市场扩张。
Cannon by Fletcher 将新型 KRMG3 锚杆模块集成到成熟的 DPIS 平台,该模块是目前市场上最短的锚杆模块,旨在提升地下矿山的设备机动性与定位灵活性。模块可安装多种锚杆类型,并配套双侧入口驾驶室以改善井下进出条件。首台 DPIS-1-HD-KRGM3 锚杆台车已交付亚利桑那大学 San Xavier 地下采矿实验室用于教学与研究。
Bentley Systems 宣布旗下 Seequent 已收购法国地震解释软件公司 Eliis,后者总部位于蒙彼利埃、成立于2007年,逾100名地球科学家和技术专家将加入 Seequent。Eliis 的 PaleoScan 平台采用专利相对地质时间技术和 AI 辅助解释能力,其地震解释能力将与 Seequent 的 Leapfrog 隐式建模工具形成互补。Seequent 首席执行官 Graham Grant 表示,地震方法正从油气拓展至能源、采矿、地下水管理、卤水提矿和碳封存等领域。
美国矿业科技公司Kobold Metals在刚果(金)矿业地籍局(CAMI)于金沙萨举办的新闻咖啡会上,介绍了将人工智能用于矿产勘探的方法。该公司在刚果(金)持有14份勘探许可证,覆盖超3000平方公里,分布于坦噶尼喀、上洛马米和上加丹加三省,并计划到2027年初在刚果(金)投资超5000万美元。2025年7月,Kobold与刚果(金)政府签署原则协议,涉及国家地质数据数字化、AI辅助勘探及Manono锂项目开发。
RZOLV Technologies与Aurquest Alaska合作,本月将在不列颠哥伦比亚省北温哥华开工建设金属回收设施,预计2027年第一季度投产。该设施用于验证RZOLV从矿石、精矿及二次物料中回收贵金属和关键金属的专有技术,Aurquest承担设备费用,项目还获加拿大国家研究委员会工业研究援助计划最高121,000加元(86,500美元)非稀释性支持。Aurquest已交付约2,150公斤高品位金精矿供初始中试,双方拟就在阿拉斯加Nome建设收费加工厂洽谈合资协议。
智利自治大学团队开发出一种从退役电动车和公交车电池中回收锂和铁的方法,锂回收率最高97.7%,铁回收率95.7%。该工艺使用柠檬酸、抗坏血酸和草酸等可生物降解有机酸,在常压和中等温度下运行,已在Huechuraba的中试厂用20升反应器和真实电池验证,达到TRL 5。团队称,未来五年智利将积累超过1.5万吨寿命终结的LFP电池,目前国内没有处理技术,只能全部储存或运往国外;若在智利本地处理,碳足迹可比外运降低39%。项目由Fondef IT24I0044资助,ANID提供2.3亿比索,合作方为Hidronor和Jungheinrich当地子公司。
澳大利亚首次在黑德兰港向氨动力干散货船完成绿色氨加注,受注船只为全球首艘氨动力干散货船 Mineral Europa。这艘长 300 米的船舶由 福蒂斯丘(Fortescue) 租用,将把 福蒂斯丘 铁矿石运往中国客户。此次试验展示了在运营港口为氨动力船舶安全加注燃料的可行路径。
华友钴业旗下Prospect Lithium Zimbabwe在Arcadia矿区建成津巴布韦首个硫酸锂商业化出口项目,2026年4月至9月出口约3.3万吨硫酸锂,创汇1.9亿美元。该项目投资约4亿美元,2025年10月建成,年产能5万吨硫酸锂,2026年4月启动商业出口。同期津巴布韦锂产品销售额达21.6亿美元,其中锂辉石精矿18亿美元、透锂长石1.55亿美元,锂已超过铂族金属成为该国第二大矿产出口品类;津巴布韦计划自2027年1月起禁止未加工锂精矿出口。
Weir 正通过 ESCO® 破碎机衬板和 ENDURON® 筛板等售后产品,帮助非洲矿山延长设备寿命并提升工厂可用率。在南非 Thabazimbi 一处铁矿石再处理项目中,Weir 将含锰 25% 的 ESCO® 衬板磨损寿命从两周延长至四周;南非一家铬生产商的破碎机衬板寿命从四个月提升至六个月。Weir 还将南非 ENDURON® 筛板生产设施从 150 m² 扩建至 3,500 m²,并计划进一步扩产。
紫金矿业旗下巨龙铜业知不拉矿区已实现无人矿卡全无人化运行,无人矿卡综合作业效率接近人工驾驶水平的90%。巨龙铜业无人驾驶矿卡已超70台,知不拉项目调度员在室内远程操作,驾驶员年流失率长期高达50%的招聘难题随之缓解。紫金山金铜矿、诺顿金田也已实现无人矿卡规模化部署,巨龙铜业案例被收入国家矿山安全监察局发布的《高寒高海拔露天矿无人驾驶技术应用实践》。