据BNAmericas网站报道，在运费上升带来的压力下，巴西最大矿企淡水河谷公司正在考虑在2027年减少铁矿石产量
最近，该公司首席执行官古斯塔沃·皮门塔（Gustavo Pimenta）称，考虑到公司自身及第三方的产量，公司正打算在2027年削减500万吨铁矿石产量。
然而，该公司尚未宣布其2027年产量目标。
2026年，尽管面临成本相关的挑战，该公司仍维持3.35亿吨至3.45亿吨的生产预期，但强调，最终仅可能达到目标下限。
作为减少运输成本的策略之一，公司已经采取对冲政策并签订了长期合同。
“运费一直在上涨，但是我们的规模和战略已经提供了很大的保护，并维持了竞争能力”，皮门塔最近在一次会议上称。
世界最大铁矿石生产商淡水河谷公司报告今年第三季度净收入为64.3亿雷亚尔（12亿美元），而去年同期达到146亿雷亚尔。
货运成本压力影响该行业
运费问题对整个矿产生产链造成了影响。
本周，巴西钢铁生产商盖尔道（Gerdau）公司宣布关闭其在米纳斯吉拉斯州的迪维诺波利斯（Divinópolis）钢厂。该公司称，做出这项决定是因为缺少有竞争力价格的铁矿石供应，这已经给其生产成本带来了压力。
由于运费成本上升和铁矿石价格下跌，巴西的几家小矿企已经关闭了矿山。
AGF投资公司（AGF Investimentos）矿业分析师佩德罗·加尔迪（Pedro Galdi）称，“毫无疑问，今天的运费问题是巴西铁矿石行业的主要担忧，这种压力将持续到2027年。”
面对成本压力，加尔迪认为该行业的公司在明年的投资计划中采取更谨慎立场的可能性更大。
到目前为止，尽管对生产产生了影响，但矿业公司尚未宣布推迟该行业的项目。
铁矿石行业是巴西计划投资的主要对象。
根据巴西矿业协会（Ibram）的预测，2026年至2030年，铁矿石行业预计将获得198亿美元的投资。