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Por Miguel Rifo , 2 de noviembre de 2026 | 10:01
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La minera brasileña reporta caída de 20% en ganancias del tercer trimestre por menores precios de hierro y costos elevados en combustible y transporte marítimo.
Vale descartó el pago de dividendos extraordinarios este año, según informó el viernes su director financiero Marcelo Bacci, después de que la minera brasileña reportara una caída de 20% en la ganancia operativa del tercer trimestre, afectada por menores precios del hierro y costos elevados en combustible y transporte marítimo.
Citando incertidumbre geopolítica, el ejecutivo indicó que Vale prefiere "retener más liquidez y mantener un menor nivel de endeudamiento", mientras considera atractivos los recompra de acciones dado lo que describe como precios de mercado reducidos para sus papeles.
El CEO Gustavo Pimenta señaló que Vale cuenta con cobertura total para sus necesidades de flete en el cuarto trimestre, con más del 80% de los requerimientos de transporte marítimo para 2027 ya asegurados. Esta estrategia refleja el enfoque de la compañía en mitigar volatilidad de costos operacionales en un contexto de presión en márgenes.
Aproximadamente 10% de la oferta global de hierro marítimo, equivalente a 160 millones de toneladas métricas, está operando con pérdidas y podría ser ajustada o cerrada, señaló Pimenta. Vale estima que cerca de 5 millones de toneladas de su oferta de terceros y producción propia podrían estar en riesgo de interrumpirse en este escenario.
La minera mantiene trayectoria para cumplir guías de producción 2026 en su cartera operativa. Adicionalmente, espera que gastos de capital y costos all-in de cobre cierren 2026 en los tramos inferiores de los rangos proyectados, indicador de eficiencia operacional en contexto de presión de precios.
Vale no prevé oportunidades significativas de fusiones y adquisiciones en el corto plazo, pero continuará monitoreando potenciales opciones que pudieran resultar relativamente más económicas. Respecto a cobertura de riesgos, el directivo informó que 67% del consumo esperado de combustible marítimo para 2027 ya está protegido mediante instrumentos de cobertura.
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