查看配图：Shovels that load the autonomous haul trucks at Bagdad are staffed by operators. Many former drivers have found new jobs operating the shovels at the site.2025年10月1日——自由港麦克莫兰（Freeport-McMoRan）位于亚利桑那州的Bagdad矿山已全面部署其自动驾驶运输卡车车队，同时履行了其承诺：不会因这一转型而使任何被替换的司机失去在该公司的工作。
Bagdad 将成为美国首座全面采用自主运输的大型矿山，其最后一辆配备司机的运输卡车将于年底停用。
该矿全部33辆自动驾驶车辆自8月起投入运行。此外，7辆配备人员的车辆继续在矿区另一区域作业，以在过渡期间维持生产。这些车辆将继续由司机驾驶至年底。此后，所有运输都将由自动驾驶卡车完成。
关于Bagdad将改用自主运输的公告于2023年7月发布。
“我们的团队做得非常出色，”Bagdad总经理Jeff Monteith表示。“就自动化而言，这是一次历时两年半的漫长推广过程。我们将继续推进这项工作。我们将继续改进。”
全矿区升级
查看配图：All 33 of Bagdad’s autonomous haul trucks are in operation. In addition, seven staffed trucks will continue to operate through the end of the year.除了为矿用卡车本身加装新技术进行改造外，还需要进行大量的现场改进，才能使自动驾驶系统正常运行。新建了一个指挥中心来监控和调度这些卡车，通信和数据传输网络得到了升级，道路被拓宽，并划定了一个独立的自动驾驶作业区，以尽量减少人员与无人驾驶车辆的交互。
Bagdad 自主运输系统项目经理 Mark Elliott 表示，10 月 1 日是该项目实施阶段的正式结束日期。现在，重点在于持续改进，以最大化和持续提升运营效率，并实现生产目标。
“我们一开始就知道会有一段陡峭的学习曲线，”Elliott说。“要有效管理一支自动驾驶车队，我们必须在各个方面几乎做到完美，才能充分发挥其能力。因此，作为一座矿山，我们必须把自身的技能和专业水平提升到我们在有人操作模式下未曾完全理解的程度。”
零失业
在宣布改用无人驾驶运输车队的决定时，已向司机传达了零失业的目标。公司随后举办了职业招聘会、一对一面试，并提供岗位见习机会，让被调整岗位的司机能够了解哪些其他职业机会与他们的技能和兴趣相匹配。公司还提供了大量培训。
Monteith 表示，从一开始，确保当时在 Bagdad 工作的 200 多名运输卡车司机中没有人因这次转换而失业就是一项优先事项。自由港麦克莫兰（Freeport-McMoRan）总裁兼首席执行官 Kathleen Quirk 和美洲区总裁兼首席运营官 Josh Olmsted 反复强调，公司致力于保护员工队伍。“零失业”（Zero Job Loss）这一说法正是由 Quirk 提出的。
“她从最开始就明确表示，没有人会失去工作，这就是我们的行动指令，”Monteith说。“对员工的承诺正是让Freeport与众不同的地方。这些人不能被抛弃。他们不只是员工，他们是家人。”
截至9月中旬，已有217名运输卡车司机在公司内找到了新岗位。约80名司机在Bagdad矿的运营中找到了操作电铲和其他设备的新工作。另有15人接受了自主系统相关新职业的再培训，其余人员则分散在其他部门。
一些运输卡车司机已接受了公司的新职位，但仍在驾驶那七辆配备司机的卡车。
采矿业的未来
前司机、MIS技术员Isaac Romero表示，公司在传达司机可获得的职业机会和培训方面做得很有成效。
Romero花时间跟随不同部门的同事，了解Bagdad的其他岗位。最终，他重新接受培训，成为一名MIS技术员，负责维护支持无人驾驶矿卡所需的设备。
“这是采矿业的未来，在这里以及世界各地的其他矿山都是如此，”Romero 说。“能参与其中真的令人兴奋。我期待未来看看我的职业生涯会走向何方。在自动化领域，你可以走很多不同的道路。”
照片（从上到下）：在Bagdad装载自动驾驶卡车的电铲由操作员操作。许多前司机已在现场找到了操作电铲的新工作；Bagdad的全部33辆自动驾驶卡车均已投入运行。此外，七辆有人驾驶卡车将继续运行至年底；当最后七辆有人驾驶卡车在年底停用后，Bagdad将成为美国首个实现全自动驾驶运输的大型矿山。