必和必拓（BHP）试验卡特彼勒矿卡动态充电技术
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必和必拓（BHP）计划在2027财年测试卡特彼勒的动态能量传输系统，让电池电动矿用卡车在行驶中充电，以推进2050年运营净零目标。公司称电动化仍是长期目标，但替代柴油设备需改造整个采矿系统；一台220吨级、3MWh电池电动卡车每24小时需充电6至8次、每次约30分钟，而柴油卡车每天加油一次约15分钟。早先报道称试验在2026-27财年进行，后续报道称在2027财年测试。
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必和必拓将试验卡特彼勒矿卡动态充电技术
必和必拓（BHP）可持续发展与社会价值负责人María Palomar表示，电动化仍是公司的长期目标，但用电动设备替代柴油设备需改造整个采矿系统，而非只更换设备。她指出，一台220吨级、配3 MWh电池的电动卡车约需30分钟充电，按作业循环每24小时需充电6至8次，而柴油卡车每天加油一次约15分钟。BHP计划在2027财年测试Caterpillar的动态能量传输系统，并同步评估混合动力与生物燃料等中期方案。
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- 2027财年测试卡特彼勒动态能量传输系统
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- Minería Pan-Americana · 行业资讯必和必拓（BHP）：电动化仍是长期目标，Jimblebar 矿试用电动卡车
必和必拓（BHP）可持续发展与社会价值负责人María Palomar表示，电动化仍是公司的长期目标，但用电动设备替代柴油设备需改造整个采矿系统，而非只更换设备。她指出，一台220吨级、配3 MWh电池的电动卡车约需30分钟充电，按作业循环每24小时需充电6至8次，而柴油卡车每天加油一次约15分钟。BHP计划在2027财年测试Caterpillar的动态能量传输系统，并同步评估混合动力与生物燃料等中期方案。
- Australian Mining · 行业资讯必和必拓（BHP）将试验卡特彼勒新型矿用卡车充电技术
必和必拓（BHP）计划在2026-27财年试验卡特彼勒的Dynamic Energy Transfer系统，使电池电动矿用卡车在行驶中充电。公司估算，一台220吨级、搭载3MWh电池的电动卡车每24小时需充电6至8次、每次约30分钟，单台车每年或损失约1000个运输小时。该试验是必和必拓2050年实现运营净零排放目标的一部分，其2025-26财年运营排放已较2019-20基准下降33%。
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