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秘鲁 Senace 批准 Mina Justa 第二份详细环评修改,投资约20亿美元

Perú: Senace aprueba Segunda MEIA-d de Mina Justa, con inversión de USD 2000 millones

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秘鲁环境认证服务机构(Senace)批准了 Marcobre 提交的 Mina Justa 矿业项目第二份详细环境影响研究修改(MEIA-d),项目投资约20亿美元。该修改计划新增地下矿开采硫化物矿石,与露天采场矿石一并处理,使矿山寿命延长至2044年,并包含22项组件的增设与改造。

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秘鲁环境认证机构批准 Mina Justa 第二份详细环评修改,地下矿方案将把矿山寿命延至2044年。

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El ministro Vladimiro Huaroc destacó que el proyecto, ubicado en la región Ica, busca incorporar una mina subterránea que permitirá extender la vida útil de la operación hasta 2044.| Foto: Minem

El Ministerio del Ambiente (Minam), a través del Senace, informó que, entre el 28 de julio y el 9 de noviembre, aprobó 63 expedientes ambientales de proyectos de gran envergadura, que representan inversiones por más de S/ 20 000 millones (aproximadamente USD 5900 millones).

El anuncio fue realizado por el ministro Vladimiro Huaroc, quien destacó que entre los 63 expedientes figura la Segunda Modificación del Estudio de Impacto Ambiental detallado (MEIA-d) de la Unidad Minera Mina Justa, presentada por Marcobre.

El proyecto, ubicado en el distrito de Marcona, región Ica, contempla una inversión cercana a USD 2000 millones (aproximadamente S/ 6800 millones).

La Segunda MEIA-d tiene entre sus objetivos incorporar una mina subterránea para la explotación de minerales de sulfuros, que permitirán mantener la producción de cobre en niveles sostenibles, entre otros componentes. Su implementación requiere actualizar el plan de minado e integrar los materiales extraídos mediante explotación subterránea con aquellos provenientes del tajo abierto. Esto permitirá extender la vida útil de la mina hasta 2044.

Huaroc destacó que estas iniciativas contribuyen al cierre de brechas históricas de infraestructura y generan mayores oportunidades de desarrollo económico en el país.

Lee también ► Perú: Miski Mayo presenta Tercera MEIA-d para optimizar Bayóvar

Componentes principales del proyecto

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Fuente: Marcobre

La Segunda MEIA-d contempla la incorporación y modificación de 22 componentes para implementar la mina subterránea y optimizar la infraestructura existente.

Entre las principales obras figuran los accesos subterráneos mediante las rampas Norte y Sur, así como polvorines para el almacenamiento de explosivos. También se prevé ampliar las pilas de almacenamiento de mineral y los depósitos de desmonte, optimizar la Planta de Sulfuros y ejecutar la Etapa 4 del Sistema de Manejo de Relaves, que contempla elevar la presa principal hasta una cota máxima de 802.11 metros sobre el nivel del mar.

El proyecto incluye, además, la construcción de una Planta de Relleno en Pasta (PRELL), una planta de shotcrete, talleres, áreas de servicios y estaciones de combustible. A ello se suman la ampliación del campamento y de la subestación eléctrica, así como la creación y modificación de vías internas y principales, entre ellas la Haul Road 18.

Finalmente, se incorporará un nuevo sistema de abastecimiento de agua de mar para atender los requerimientos de la operación.

El dato

Entre los expedientes ambientales aprobados también figuran el segundo ITS de la cuarta MEIA-d de Las Bambas; el Estudio de Impacto Ambiental detallado (EIA-d) del tramo I de la Nueva Carretera Central «Daniel Alcides Carrión»; el EIA-d del proyecto «Creación de la Vía de Evitamiento de Jaén»; el EIA-d de la modernización del Aeropuerto Internacional Capitán FAP José Abelardo Quiñones Gonzáles; y la MEIA-d del Lote 107.

来源:Minería Pan-Americana · 行业资讯 · mineria-pa.com

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