教皇利奥十四世称阿根廷矿产资源丰富,主张开发须惠及社区
教皇利奥十四世在访问阿根廷期间表示,该国拥有包括矿产在内的非凡自然资源,具备广阔发展空间,但开发必须改善社区生活质量并保护产地环境条件。他在布宜诺斯艾利斯会见总统米莱及各界代表时作出上述表态,并提到圣胡安、卡塔马卡、萨尔塔、胡胡伊和圣克鲁斯等矿业省份应证明项目能带来可核查的经济与社会效益。此番言论正值阿根廷寻求扩大铜、金和锂投资之际。
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教皇利奥十四世在访问阿根廷期间表示,该国拥有包括矿产在内的非凡自然资源,具备广阔发展空间,但开发必须改善社区生活质量并保护产地环境条件。他在布宜诺斯艾利斯会见总统米莱及各界代表时作出上述表态,并提到圣胡安、卡塔马卡、萨尔塔、胡胡伊和圣克鲁斯等矿业省份应证明项目能带来可核查的经济与社会效益。此番言论正值阿根廷寻求扩大铜、金和锂投资之际。
日本驻阿根廷大使Yoshitaka Hoshino首次访问胡胡伊省,称该省锂、铜、银等矿产资源丰富,希望更多日本企业进入阿根廷。他指出在阿的77家日企中仅两家设在布宜诺斯艾利斯以外,其中胡胡伊省一家为丰田通商(Toyota Tsusho),与力拓(Rio Tinto)在Olaroz盐湖合作生产碳酸锂。访问期间他会见省长Carlos Sadir,并与力拓代表及省外贸商会就矿业、能源和贸易议题会谈。
圣胡安矿业商会(CMSJ)与Grupo Petersen矿业部门成员Banco San Juan签署互助合作框架协议,面向该省矿业企业及供应商开展联合举措。协议由商会副主席Marcelo Alvarez与Grupo Petersen矿业部门负责人、Banco San Juan董事Silvina Bellantig签署,合作内容包括组织培训、信息交流和商务对接,并识别评估针对矿企及供应商需求的联合提案。相关机构合作还将与商会创新与发展委员会的工作衔接。
Techint Ingeniería y Construcción与阿根廷工程师中心(Centro Argentino de Ingenieros)将于11月26日在布宜诺斯艾利斯举办矿业论坛,讨论阿根廷铜、锂大型项目扩张面临的挑战。论坛设基础设施、水资源、人才和供应商价值链四大议题,关注项目从勘探转向工程建设与生产阶段的制约因素。Techint近期新设区域矿业部门,重点布局阿根廷、智利和秘鲁的铜、锂项目。
嘉能可(Glencore)参加阿根廷经济部在罗萨里奥举办的首届RIGI商务对接会,介绍其供应商培育与本地价值链建设计划。公司披露,MARA项目投资约40亿美元,2026年10月获批加入RIGI,计划2031—2032年投产,前十年年均产铜超20万吨;El Pachón项目首个十年投资约95亿美元,计划2028—2029年开工、2034年投产,初期年产量超35万吨。
Metaproject运营副总裁Dominique Viera提出,智利应把采矿经验转化为可出口的服务与技术,而非只出口原材料。2025年矿业占智利商品出口的60.5%,其中铜单独占53.1%;Cochilco预计2026年智利铜产量为494万吨,同比下降8.4%,平均铜价为US$6.18/磅。她建议推动非生产型矿业企业国际化、与阿根廷、秘鲁和厄瓜多尔等区域矿业生态建立合作,并吸引投资进入技术中心与工程服务领域。
阿根廷经济部长 Luis Caputo 在 FIEL 2026 年会上表示,政府通过减税、减少监管及降低金融与物流成本来提升竞争力,已削减超过 3 个百分点的税收和逾 17,000 项监管。他称出口将超过 USD 100.000 亿,矿业与能源贸易顺差目前约 USD 22.000 亿,到 2031 年保守估计将达 USD 60.000 亿。
阿根廷圣胡安、卡塔马卡、内乌肯、科尔多瓦和圣菲五省省长在11月3日于布宜诺斯艾利斯举行的第32届UIA工业大会上,讨论如何把矿业和能源增长转化为基础设施、供应商和就业。圣菲省长Pullaro称目前有近700家圣菲工业企业与矿业和能源相关联,并提到RIGI商务对接会吸引约1800家企业、逾2000场会谈。圣胡安省长Orrego表示已获得超过US$1.000亿资金用于基础设施等项目。
圣胡安省省长Marcelo Orrego在阿根廷工业联盟(UIA)第32届年度会议上强调铜的战略性地位与锂的战术价值,并指出阿根廷10个铜矿项目中6个位于圣胡安省,其中多个已处于非常先进的推进阶段。他还提到该省已获得超过10亿美元资金用于公共工程和物流项目,并通过优化环境影响声明(DIA)审批时限、更新矿业登记与地籍等改革吸引投资。Orrego称,制造一辆电动汽车所需铜和锂均比传统燃油车多40%。
阿根廷工业联盟(UIA)第32届全国工业大会在布宜诺斯艾利斯举行,圣胡安、卡塔马卡、内乌肯、科尔多瓦和圣菲省省长参加“新发展地理”专题讨论,聚焦矿业与能源扩张如何带动本国工业。会议关注供应商发展、基础设施和竞争力,CAEM主席Roberto Cacciola主持该讨论。UIA矿业部门已于2026年8月发布阿根廷矿业供应商报告。
嘉能可(Glencore)正与股东磋商修改CEO Gary Nagle的薪酬方案,允许其在公司被收购且本人离任时提前获得股票收益。此举重新引发市场对嘉能可与力拓合并的猜测,此前双方谈判于2026年2月因估值和领导权分歧而中止,交易估值约2600亿美元。嘉能可在阿根廷控制El Pachón和Agua Rica–MARA两大铜矿项目,前者首期投资估计95亿美元。
阿根廷矿业供应商商会(CAPMIN)主席Manuel Benítez在罗萨里奥RIGI首场商务对接会上警告,阿根廷矿业正面临以铜项目为主的空前增长机遇,但供应商须提升技术、财务和运营能力以对接国际大型矿企。他点名San Juan的五个铜项目、Catamarca的MARA、Salta的Taca Taca及Mendoza的开发项目,并强调"没有银行就没有合同",中小企业融资能力是能否拿下大额合同的关键。
嘉能可(Glencore)在IMARC 2026上宣布已在澳大利亚证券交易所(ASX)上市,代码GLC,并重申全球铜产量目标约160万吨。公司预计短期内秘鲁将贡献更多铜产量,其在Cusco的Antapaccay运营已持续41年,并将通过Coroccohuayco项目和新收购的Quechua矿床扩大产能。
首届RIGI商务对接会在罗萨里奥举行,43个大型矿业、能源和基础设施项目与1800家企业对接,共产生3300场商务及交流会议。阿根廷矿业商会(CAEM)主席Roberto Cacciola指出,每个大型铜矿项目仅建设阶段就可能需要6000至7000名工人。阿根廷目前尚无商业化铜生产,但2030年后可能有五座以上矿山投产,供应商发展和人力培训需求正快速逼近。
在罗萨里奥RIGI商务圆桌会上,阿根廷卡塔马卡、胡胡伊、门多萨、萨尔塔、圣胡安和圣克鲁斯六省省长一致提出,铜锂项目投产需要道路、能源和物流等基础设施投资,不能只靠私人资本。圣胡安省聚焦Vicuña、Los Azules、El Pachón和Altar等铜项目,其中Vicuña将出资2.5亿美元用于道路水利等工程;胡胡伊省现有锂产能超8万吨/年,拟推进Cauchari-Olaroz二期和CNGR盐湖碳酸锂厂;门多萨省PSJ Cobre Mendocino已纳入RIGI,投资超8亿美元。
首届RIGI商业对接会在罗萨里奥举行,超1800家阿根廷中小企业与力拓、嘉能可(Glencore)、巴里克(Barrick)、纽蒙特(Newmont)、Eramet等43家大型企业对接,安排逾2100场商务会谈。ProPymes与联邦投资委员会及Fundar的联合研究估算,未来十年矿业、石油和天然气领域可为阿根廷金属机械企业带来约320亿美元的市场。目前已有超1200家国内供应商参与RIGI获批项目。
事件进展· 第 2 次(共 2 次)· 上次:10月15日 阿根廷首届RIGI商业对接会将于罗萨里奥举行阿根廷卡塔马卡省在IMARC 2026期间与必和必拓(BHP)、力拓、Lake Resources、Galan Lithium和Greenwing Resources等矿企会谈,探讨铜资产投资与联盟机会,但未宣布任何具体投资。Galan Lithium在会上介绍了Hombre Muerto Oeste项目进展,目标2026年底前开始氯化锂精矿商业销售。省属企业CAMYEN借机推介其管理的450多个地质与矿业资产,寻求新的合作模式。
阿根廷矿业商会(CAEM)主席Roberto Cacciola在罗萨里奥举行的首届RIGI商业对接会上表示,阿根廷铜矿项目在建设阶段每个项目可能需要6000至7000名工人。他指出,阿根廷是全球唯一同时开发六个世界级项目的国家,项目建设和公路、铁路及物流等基础设施必须同步推进。目前锂业企业超过70%的采购已在阿根廷国内完成。
瑞典依托本国矿山培育出Sandvik、Epiroc、Volvo、Scania等装备企业,目前全球约65%的地下采矿设备源自瑞典,这些企业正寻求向阿根廷大型矿业项目销售技术、机械与服务。据Svemin数据,瑞典采矿全生态集群支撑10万至12.5万个直接和间接岗位,约占瑞典GDP的3%和出口的8%,其带动的就业可达纯开采环节的约六倍。2022年瑞典矿业创新计划资助26个研发项目,总额超1800万欧元,其中公共机构Vinnova出资约820万欧元。
在布宜诺斯艾利斯举行的第二届联邦物流峰会上,八位省长与YPF、力拓(Rio Tinto)、嘉能可(Glencore)等企业高管一致认为,阿根廷矿业与Vaca Muerta的增产受制于公路、铁路、港口和边境口岸等物流基础设施。Jujuy省长Carlos Sadir称该省锂产能约8万吨/年,约两年内可能接近16万吨,并呼吁改造Ruta 52及Belgrano Cargas铁路C14、C15支线。CFI已梳理出逾1100个公路、铁路和港口基础设施项目。